Brewster SB2A Buccaneer

cet avion ne doit pas être confondu avec le Blackburn Buccaneer, un avion d'attaque à réaction conçu par le Royaume-Uni à la fin des années 1950

SB2A Buccaneer A-34 Bermuda
Un Brewster SB2A Buccaneer au-dessus de la Floride en 1942 ou 1943.
Constructeur	Brewster Aeronautical Corporation
Rôle	Bombardier en piqué embarqué
Statut	Retiré du service
Premier vol	17 juin 1941
Nombre construits	771
Équipage
1 pilote & 1 mitrailleur
Motorisation
Moteur	Wright Cyclone 14
Nombre	1
Type	Moteur en étoile
Puissance unitaire	1 700 ch
Dimensions
Envergure	14,3 m
Longueur	11,9 m
Hauteur	3,3 m
Surface alaire	35,2 m2
Masses
À vide	(SB2A)4 440 kg (Bermuda) 4 321 kg
Maximale	(SB2A) 5 754 kg (Bermuda) 5 803 kg
Performances
Vitesse maximale	474 km/h
Plafond	7 590 m
Vitesse ascensionnelle	634 m/min
Rayon d'action	1 348[Note 1] km
Armement
Interne	En chasse : 2 mitrailleuses Browning M2 de calibre 0.50 (12,7 mm) dans le fuselage et 2 mitrailleuses Browning 1919 de calibre 0.30 (7,62 mm) dans les ailes. En défense : 2 mitrailleuses Browning 1919 jumelées de calibre 0.30 (7,62 mm).
Externe	1 000 lbs (450 kg) de bombes
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Le Brewster SB2A Buccaneer (SB pour Scout Bomber, en français appareil de reconnaissance et bombardier en piqué, 2 pour désigner le deuxième appareil de la firme, A pour le constructeur Brewster) est un monoplan monomoteur biplace américain construit pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a aussi été désigné sous le nom de « Bermuda Mk.I » dans la Royal Air Force et de « A-34 Bermuda » dans l'US Army Air Corps.

Conçu à l'origine comme avion de reconnaissance et de bombardement en piqué embarqué, les Britanniques l'utilisèrent à partir de bases terrestres. L'histoire du SB2A Buccaneer reste un exemple unique dans les annales de l'histoire de l'aviation : un avion prometteur qui ne servit jamais au combat en raison de retards à répétition dans sa production…^[1]

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